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隨著新能源汽車行業(yè)的疾馳，動力電池退役潮已然來臨。綠捷緊跟行業(yè)風向，經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀與升級，綠捷鋰電池回收設備將核心熱解技術(shù)及裝備延伸至鋰電池資源化回收領(lǐng)域，開啟了一條嶄新的“新能源環(huán)保之路”。我們從未停止腳步，始終深耕于此。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國新能源汽車銷售量約300萬輛，同比增長38.9%。國際能源署（IEA）預測，到2030年，我國新能源汽車銷量將達到2000萬輛，十年復合增速高達30.7%。這無疑將直接推動鋰電池回收資源化利用市場的發(fā)展。
鋰電池回收處理設備新一代的鋰電池資源化循環(huán)利用裝備由破碎設備、低溫揮發(fā)設備、熱解設備、綜合分選設備等裝置組成，能夠?qū)崿F(xiàn)隔膜、電解液、銅、鋁等資源的全組分回收。那么，這套裝備究竟有哪些優(yōu)勢呢？首先，它具有多重保障，安全級別極高。通過組合密封技術(shù)和惰性氣體保護系統(tǒng)，可以充分保障帶電破碎的安全性。同時，還配備了安全泄爆裝置和連鎖保護，確保在緊急狀態(tài)下能夠提供了安全防護。其次，鋰電池回收處理設備這套裝備采用了負壓凈化系統(tǒng)、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，確保動力電池回收系統(tǒng)的環(huán)保清潔，無二次污染。此外，通過多工況的模擬和流場分析，尾氣攜塵量較傳統(tǒng)工藝可降低50%以上。而組合式尾氣裝置則可滿足污染物指標超低排放的要求。
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